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快科技8月28日消息,乘联会秘书长崔东树撰文称,2023年7月,汽车行业利润率5.0%,总利润407亿元,同比下降30%。

2023年1-7月的汽车行业收入53148亿元,同比增12%;成本46378亿元,增12%;利润2583亿元,同比增1%;汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平,汽车行业仍偏低。

分析认为,汽车行业在高基数下的产销较好。燃油车盈利,但萎缩较快。新能源车高增长,但亏损较大,矛盾压力较大。上半年世界最严的国六B标准实施,对车企生产带来一定的压力,减产降库存带来盈利较大损失。

2023年1-7月汽车生产1541万台,同比增5%;新能源汽车生产436万台,同比增33%,渗透率28.3%。但上游碳酸锂成本过高,导致新能源生产成本高,亏损较大。

在崔东树看来,促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复,前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷,影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长,汽车行业利润仍会改善。

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